مضخة GARDNER DENVER FY-FXX

مضخة GARDNER DENVER FY-FXX
تفاصيل:
يتم تحديد أداء الإخراج الفعلي (التدفق والضغط) لمضخة الطين حسب الحجم المحدد لبطانة الأسطوانة. يوضح الجدول التالي تفاصيل معلمات الأداء لأحجام الأسطوانات المختلفة في ظل ظروف الطين، مما يوفر دعمًا دقيقًا للبيانات لتصميم التشغيل الخاص بك.
إرسال التحقيق
الوصف
Accessories
إرسال التحقيق

الجدول 1: المواصفات الفنية الرئيسية لـ Gardner Denver FY-FXX

 

 

حدود

تحديد

نوع المضخة

في-فكس

يكتب

اسطوانة مزدوجة، مضخة مكبس مزدوجة الفعل

الحد الأقصى لطاقة الإدخال (حالة الطين)

52 حصان (39 كيلو واط)

الحد الأقصى لطاقة الإدخال (الصناعية)

75 حصان (56 كيلو واط)

السرعة القصوى لعمود الترس (حالة الطين)

330 دورة في الدقيقة

أقصى سرعة لعمود الترس (صناعي)

471 دورة في الدقيقة

طول السكتة الدماغية

8 بوصة. (203 ملم)

الحد الأقصى لحمل قضيب المكبس

8,036 رطل. (3,645 كجم)

زيت علبة المرافق

12 جالون. (46 لتر)

المضخة تقريبًا. الوزن (باستثناء التحديق)

5800 رطل. (2,631 كجم)

الحجم (الطول × العرض × الارتفاع)

104.1 بوصة × 49.8 بوصة × 36.0 بوصة (2644 مم × 1265 مم × 914 مم)

اتصال خط الشفط

10 "معاهدة عدم الانتشار 150 #

اتصال أنبوب التفريغ

4 "معاهدة عدم الانتشار 300 #

 

تقييمات الأداء

يتم تحديد أداء الإخراج الفعلي (التدفق والضغط) لمضخة الطين حسب الحجم المحدد لبطانة الأسطوانة. يوضح الجدول التالي تفاصيل معلمات الأداء لأحجام الأسطوانات المختلفة في ظل ظروف الطين، مما يوفر دعمًا دقيقًا للبيانات لتصميم التشغيل الخاص بك. يتم حساب بيانات الأداء على أساس الكفاءة الميكانيكية بنسبة 90% والكفاءة الحجمية بنسبة 100%.

الجدول 2: تصنيف أداء الطين Fy- fxx (سرعة المضخة 70SPM/سرعة عمود الترس 330 دورة في الدقيقة)

 

أبعاد بطانة الأسطوانة (بوصة)

الإزاحة (جالون في الدقيقة)

النزوح (LPM)

الحد الأقصى لضغط التشغيل (رطل لكل بوصة مربعة)

الحد الأقصى لضغط العمل (كجم/سم2)

7.5

420

1590

182

13

7.25

391

1480

195

14

7

365

1382

209

15

6.75

322

1219

217

15

6.5

313

1185

242

17

6

266

1007

284

20

5.5

222

840

338

24

5

182

689

409

29

مصادر البيانات:

 

 

 

 

 

نهاية الطاقة: حجر الزاوية في المتانة

 

 

إطار مصبوب من قطعة واحدة-: جوهر الاستقرار

 

يتكون إطار الطاقة الطرفي لـ FY-FXX من حديد الزهر الصلب المكون من قطعة واحدة-.

مجموعة القيادة: نقل سلس وفعال للطاقة

ترتبط سلاسة نقل الطاقة ارتباطًا مباشرًا بعمر المضخة وكفاءتها. يستخدم FY-FXX تصميمًا متقدمًا "للتروس المتعرجة المسننة-المستمرة". توفر التروس المتعرجة ميزتين أساسيتين مقارنة بالتروس التقليدية أو التروس الحلزونية:

شبكة سلسة: تحتوي التروس المتعرجة في أي وقت على عدد من الأسنان المتشابكة في نفس الوقت، لضمان النقل المستمر والسلس للطاقة، مما يقلل بشكل كبير من الضوضاء وحمل الصدمات.

التخلص من الدفع المحوري: تصميم الأسنان الفريد على شكل v-، والأسنان الحلزونية لليد اليسرى واليمنى- الناتجة عن الدفع المحوري تقابل بعضها البعض. يؤدي هذا إلى التخلص تمامًا من الاعتماد على محامل الدفع ويقلل الحمل الإضافي على المحامل والحوامل، وهو أحد التصميمات الرئيسية لإطالة عمر مجموعة الحركة.

مكونات ناقل الحركة الأساسية: صُممت لتتحمل الحمل الأقصى

العمود المرفقي: باعتباره قلب طرف الطاقة، يتم تشكيل العمود المرفقي من قطعة واحدة من أجود أنواع سبائك الفولاذ (35CrMo أو 40CrMnMo)، وليس مصبوبًا. عملية الحدادة تجعل خطوط تدفق الحبوب الداخلية للمعدن تتوزع على طول محيط الجزء، مما يعزز بشكل كبير قوته ومقاومته للتعب. بعد التشكيل، يحتاج العمود المرفقي أيضًا إلى الخضوع لعملية معالجة حرارية صارمة للحصول على أفضل الخصائص الميكانيكية ومقاومة الصدمات.

قضيب التوصيل والرأس المتقاطع: قضيب التوصيل مصنوع من حديد مطاوع عالي القوة، في حين أن الرأس المتقاطع مصنوع من حديد سبائك صلب مقوى لضمان عدم التشوه أو الكسر تحت أحمال قضيب المكبس الثقيلة. الأطراف الكبيرة والصغيرة لقضيب التوصيل مزودة ببطانات برونزية عالية-وبطانات برونزية على التوالي. توفر مواد التشحيم الذاتي- هذه مقاومة فائقة للتآكل تحت الأحمال الثقيلة.

نظام المحامل والتشحيم: شريان الحياة لضمان التشغيل على المدى الطويل-.

نظام المحامل: المحامل الرئيسية عبارة عن محامل أسطوانية مدببة للخدمة الشاقة ويتم دعم أعمدة الترس بواسطة محامل أسطوانية. يتحمل هذا التكوين بشكل فعال الأحمال الشعاعية والمحورية الكبيرة، مما يضمن محاذاة دقيقة للتروس في جميع ظروف التشغيل ويتجنب التآكل غير الطبيعي.

تشحيم الغمر الكامل: يستخدم Power End نظام تشحيم غمر كامل فعال. يتم غمر جميع الأجزاء المتحركة الداخلية، بما في ذلك التروس والمحامل والرؤوس المتقاطعة، بالكامل في أخاديد الزيت ذات السعة الكبيرة في علبة المرافق.

 

النهاية الهيدروليكية: الدقة والمتانة في البيئة الكاشطة

 

 

الأسطوانة الهيدروليكية (الوحدة النمطية): تصميم قوي وسهل الصيانة

يتميز FY-FXX بنهاية هيدروليكية مقسمة على شكل صندوق-، ومتوفرة من الحديد الزهر أو الفولاذ. يسمح هذا التصميم بالخدمة الفردية لكل صمام، مما يلغي الحاجة إلى تفكيك الأسطوانة بأكملها وتبسيط عملية الصيانة إلى حد كبير. عندما تحتاج وحدة الأسطوانة الهيدروليكية إلى الاستبدال، يكون الهيكل المقسم أكثر ملاءمة وأسرع من التصميم المتكامل، وبالتالي تقليل وقت التوقف الثمين.

بطانة الأسطوانة: خط الدفاع الأول ضد التآكل

البناء ثنائي المعدن: غلاف بطانة الأسطوانة مصنوع من الفولاذ المطروق عالي القوة (AISI 1045)، مما يوفر دعمًا هيكليًا قويًا ومقاومة للضغط. البطانة مصنوعة من سبائك الحديد الزهر عالية الكروم المصبوبة بالطرد المركزي، والتي تحتوي عادة على أكثر من 27٪ من الكروم.

صلابة ممتازة وعمر افتراضي طويل: عملية صب بالطرد المركزي للتأكد من أن البطانة العالية من سبائك الكروم للهيكل الكثيف خالية من العيوب-. بعد المعالجة الحرارية الدقيقة، يمكن أن تصل صلابة البطانة إلى صلابة روكويل HRC 60-69. يشكل المحتوى العالي من الكروم جزيئات كربيد الكروم شديدة الصلابة في المصفوفة المعدنية، مما يمنح بطانة الأسطوانة مقاومة غير عادية للتآكل والتآكل. في ظل ظروف الطين النموذجية، عمر الخدمة لبطانة الأسطوانة ذات الكروم العالي يمكن أن يصل إلى 800 إلى 1000 ساعة، وهو عدة أضعاف عمر بطانات الأسطوانة العادية.

المكبس وقضيب المكبس: القدرة على قيادة الضغط العالي

المكابس: تحتوي المكابس القياسية لدينا على هيكل فولاذي مزود بختم NBR عالي الأداء-، ومصمم لظروف الطين. نحن ندرك جيدًا أن الأنواع المختلفة من سوائل الحفر لها تأثيرات مختلفة على المواد المطاطية، لذلك نقدم مجموعة متنوعة من التركيبات المطاطية (مثل مطاط النتريل والبولي يوريثين) للعملاء للاختيار من بينها، وذلك لتحقيق أفضل تأثير مانع للتسرب ومدة خدمة في الطين المائي-أو الطين المعتمد على الزيت-.

قضيب المكبس: قضيب المكبس مصنوع من سبائك الفولاذ CR-MO عالية الجودة، 42CrMo، والتي تستخدم على نطاق واسع في المكونات عالية الضغط نظرًا لقوتها وصلابتها وقابليتها للصلابة الممتازة. عملية التصنيع صعبة للغاية: يتم تشكيل بنية داخلية كثيفة عن طريق الحد، تليها المعالجة الحرارية للتبريد والتلطيف للحصول على المزيج المطلوب من الخواص الميكانيكية. أخيرًا، تتم عادةً معالجة سطح القضيب بطبقة من الكروم الصلب لتكوين طبقة واقية صلبة وناعمة ومقاومة للتآكل- والتي تقاوم بشكل فعال تآكل صندوق الحشو وتآكل سائل الحفر، لضمان عدم تعرض قضيب المكبس لكسر الكلال خلال ملايين الحركات الترددية عالية الكثافة.

مجموعة الصمامات (الجسم والمقعد): نبض قلب المضخة

مطروقات من سبائك الصلب عالية الجودة: يتم تشكيل الجسم والمقعد في قطعة واحدة من سبائك الفولاذ عالية الجودة (AISI 4119 أو AISI 8620).

الكربنة العميقة: هذه هي العملية الأساسية لتصنيع مجموعات الصمامات عالية الأداء. عند درجات الحرارة المرتفعة، تنتشر ذرات الكربون على سطح الجزء لتكوين طبقة غنية بالكربون-، والتي يتم إخمادها بعد ذلك. نتج عن هذه العملية بنية طبقة مزدوجة فريدة من نوعها-: تم تكوين طبقة شديدة المقاومة للتآكل- بعمق يصل إلى 2.5 مم وصلابة تصل إلى HRC أكبر من أو تساوي 60 على السطح، بينما حافظ الجزء الأساسي على صلابة منخفضة ومتانة ممتازة.

الوسم : جاردنر دنفر fy-مضخة fxx، الصين مصنعي مضخة gardner denver fy-fxx، الموردين، المصنع

إرسال التحقيق